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Durch den besseren Verkehrsfluss nimmt die Schadstoffbelastung für den angrenzenden Wald ab, weil der Verkehr flüssiger wird. Besteht nicht die Gefahr, dass der Verkehr weiter zunimmt, sich dann trotz TSF staut und dadurch die Belastung sich stark erhöht und über die aktuelle hinausgeht? Warum werden diese langfristig drohenden negativen Auswirkungen nicht untersucht und diskutiert?